Borsa Nasıl Oynanır, Nasıl Para Kazanılır? 100.000TL Sanal Para ile Risksiz Yatırım Yapın.
Ücretsiz Öğrenmek İçin Burayı Tıklayın!
Detaylı bilgi için tıklayın!
Borsa Nasıl Oynanır » Hisse Yorumları» Pegasus Hava Yolları (PGSUS): Hisse Senedi Yorum ve Haberleri

Pegasus Hava Yolları (PGSUS): Hisse Senedi Yorum ve Haberleri

Bu sayfa; Pegasus hissesi ne olur, takip etmek isteyenler için hazırlanmıştır. Günlük yapılan yorum ve şirket ile ilgili haberleri, tarih sıralamasına göre bulabilirsiniz.

Pegasus Hava Yolları (PGSUS) Hisse Senedi Yorumları, Günlük Tahminler ve AnalizlerPegasus Hava Yolları şirketi için aracı kurumlar, bankalar ve analistler tarafından hazırlanmış raporlar güncel olarak bu sayfada bulunmaktadır. En üstte en son tahminler ve beklentiler yer almaktadır. PGSUS hisse yorumları, analizleri ve günlük tahminleri sizler için bir araya getirilmektedir.

Borsanasiloynanir.co tarafından derlenen Pegasus hisse yorumları sizlerle:

Pegasus (PGSUS) Hisse Yorumları, Fiyatı Ne Olur?

Pegasus (PGSUS) Hissesi Hakkında Uzman Yorumları, Analizleri ve TahminleriAracı kurumlar ve bankalar tarafından yayınlanan raporlardan derlenen PGSUS hisse yorumları, analizleri ve beklentileri bu kısımda paylaşılmaktadır. En üstte en güncel yorum bulunmaktadır.

Deniz Yatırım – 17 Ocak 2020

PGSUS; SHGM Sabiha Gökçen’de yeni slot verilmeyeceğini bildirirken yönetim 2020 yılına ait hedeflerin korunduğu belirtti.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) ilgili havayollarına kapasite sıkışıklığından ötürü Sabiha Gökçen Havalimanı’nında yeni slot verilmeyeceğini bildirdi.

Sabiha Gökçen’de özellikle yoğun saatlerde hava sahasında sıkışıklık olduğu hem THY hem de Pegasus yetkililerince dile getirilen bir durumdu. Ayrıca, tek pisti olan havaalanında, pist her gece 5 saat kapatılarak bakım çalışması yapılmakta.

Pegasus ise Pegasus 13 Ocak günü 2020’ye ilişkin açıkladıkları finansal ve operasyonel beklentilerini koruduklarını açıkladı. Bu açıklamanın dün sert bir düşüş gösteren hisse performansı üzerinde olumlu olmasını bekliyoruz.

Pegasus 2020 yılında 10 yeni uçak ekleyerek bunun 5 tanesini Sabiha Gökçen Havalimanı’nda konuşlandırmayı hedeflemekteydi. Bu gelişme üzerine tamamını İstanbul dışındaki havalimanlarında değerlendirebilir.

Hatırlanacağı gibi Pegasus 2018 yılında kapasitesinin daha büyük bir bölümünü yurtdışı hatlara ayırmaya başlamış ve 2019 yılında toplam yolcu trafiği aynı kalırken; yurt içi yolcusu %11 azalmış, yurt dışı yolcusu ise %16 oranında artmıştı. 2020 yönlendirmelerine bakılınca Pegasus’un yurt dışı yolcu tarafında büyümeye devam ederken, yurt içi yolcusunun sınırlı bir artış göstermesini bekliyoruz.

Pegasus elindeki tuttuğu mevcut slot’ları yurtiçi hatlardan yurtdışı hatlara kaydırarak yurtdışı yolcuya ağırlık vermeye devam edecektir.

THY ise Sabiha Gökçen’deki yurtdışı uçuşlarını 2020 yılında düşük maliyetli Anadolu Jet markasına kaydırmayı planlarken, bu adım düşük maliyetli bir iştirak kurma yolundaki uzun vadeli stratejisinin ilk adımı olarak görülebilir.

Yapımı devam eden ikinci pistin 2021 yılında devreye alınması beklenmektedir. Sabiha Gökçen’deki kapasite sıkışıklığının Pegasus ve THY’nin kısa vadeli planları açısından bir tehdit unsuru olmamakla beraber, ikinci pistin devreye alınmasının uzun vadeli büyüme stratejileri açısından kritik olduğunu düşünmeye devam ediyoruz.

Deniz Yatırım - 17 Ocak 2020
Deniz Yatırım – 17 Ocak 2020

Ziraat Yatırım – 17 Ocak 2020

Sınırlı Pozitif

Basında yer alan haberlerden görüldüğü üzere; Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü 15 Ocak 2020 tarih ve E.1092 sayılı yazısında İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda halen devam etmekte olan bakım faaliyetleri ve yaşanan trafik yoğunluğu nedeniyle mevcut uçuş izinlerinin üzerine ilave frekans/yeni hat uçuş izin başvurularının bu aşamada uygun olarak değerlendirilemeyeceğini bildirmiştir.

Bu gelişme sonrası şirket tarafından yapılan değerlendirme neticesinde, 13 Ocak 2020 tarihinde KAP’ta paylaşılan 2020 yılı finansal ve operasyonel beklentilerinde şirket bir değişiklik öngörmemektedir. Pegasus hisseleri haber sonrası dün %8,25 düşüş kaydetmişti.

İş Yatırım – 16 Ocak 2020

Sivil Havacılık Müdürlüğü SAW’da yeni frekans/hat uçuş başvurusuna izin vermeyecek Haberürk’te çıkan habere göre Sivil Havacılık Müdürlüğü, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na kapasite limitleri nedeniyle mevcut uçuş izinlerinin üzerine ilave frekans/yeni hat uçuş izin başvurularına şu aşamada izin vermeyeceğini açıkladı.

Pegasus 2020’de filosuna ekleyeceği net 10 uçağın, 5’ini Sabiha Gökçen Havalimanı’nda konumlandırmayı planlıyordu. Haberin PGSUS hisseleri üzerinde bugün olumsuz etkisi olmasını bekliyoruz.

Kapanış (TL) : 82.4
Hedef Fiyat (TL) : 99.72
Piyasa Deg.(TL) : 8429
3A Ort. İşl.Hac.(mn$) : 32.9

Halk Yatırım – 15 Ocak 2020

Türk Hava Yolları, Pegasus (THYAO, Sınırlı Pozitif; Pegasus, Negatif): Basında yer alan habere göre Türk Hava Yolları’nın 8 Ocak’ta yaptığı açıklama doğrultusunda Anadolujet 29 Mart’tan itibaren Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan 28 noktaya uçmaya başlayacak. THY’nin yeni gelecek kiralık uçakları daha fazla koltuk sayısı ile AnadoluJet markasıyla uçuracağı belirtildi. Koltuk kapasitesi yaklaşık 1,2 milyon artarken, THY’nin mevcut toplam dış hatlar koltuk kapasitesini yaklaşık %20 seviyesinde artıracağını hesaplıyoruz.

Deniz Yatırım – 13 Ocak 2020

PGSUS; 2020 beklentilerini açıkladı.

Pegasus 2020 yılına ilişkin beklentilerini paylaştı. Şirket yönetimi bizim 189 milyon EUR, piyasanın 200 milyon EUR olan net kar beklentisinin üzerinde 210-250 milyon EUR aralığında net kar beklemekte. Açıklamaya piyasa tepkisinin olumlu olmasını bekliyoruz.

Pegasus bizim beklentimizin üzerinde bir filo ve kapasite artışı öngörmekte. Şirket ayrıca yurtiçi bilet fiyatlamasında ve yolcu başına ek gelirde bizim beklentilerimizden daha yüksek tahminlere sahip.

Deniz Yatırım - 13 Ocak 2020
Deniz Yatırım – 13 Ocak 2020

Vakıf Yatırım – 13 Ocak 2020

Şirket 2020 yılına ilişkin beklentilerini açıkladı. Buna göre, 2020 yılında kapasitede (ASK) yıllık %12-14 aralığında artış bekleyen Şirket, doluluk oranlarının iç hatta yıllık bazda yatay seyretmesini, dış hatta ise yıllık bazda 1-1,5 puan artmasını bekliyor.

İç hat birim gelirin TL bazında yıllık 10-15 TL artmasını, dış hat birim gelirin Avro bazında yıllık yatay-hafif düşüş göstermesini ve misafir başına yan gelirin Avro bazında yıllık 1-1,5 Avro artmasını bekliyor.

Toplam CASK’ın (Avro cent) yıllık bazda yatay, yakıt-hariç CASK’ın (Avro cent) yıllık bazda yaklaşık %1 düşüş kaydetmesini bekleyen Şirket, %32-32,5 aralığında FAVÖK marjı ve 210-250 mn Avro aralığında net kâr bekliyor.

Ziraat Yatırım – 13 Ocak 2020

Sınırlı Pozitif

Pegasus 2020 yılı beklentilerini açıkladı. Buna göre şirket 2020 yılında 10 adet uçak artışı ile %12-14 oranında kapasite artışı öngörürken, iç hat doluluk oranını yıllık bazda yatay, dış hat doluluk oranında ise yıllık bazda 1-1,5 puanlık artış öngörmektedir.

Şirket 2020 yılında iç hat birim gelirlerinde 10-15TL artış öngörürken, dış hat birim gelirlerinde ise Euro bazlı yatay-hafif düşüş beklemektedir. Şirket ayrıca misafir başına 1-1,5 Euro yan gelir öngörmektedir.

Şirket 2020 yılında 210-250mn Euro net kar beklerken, FAVÖK marjını da %32-32,5 aralığında öngörmektedir. Şirket 2020 yılı ortalama brent petrol fiyatını 65 dolar/varil olarak tahmin etmektedir.

Pegasus Şirket ve Hisse Haberleri

Pegasus Şirket ve Hisse HaberleriBu bölümde yer alan haberler, Pegasus şirketi ile ilgili gelişmelere bir zaman tüneli gibi bakmanızı sağlar. Tek sayfa üzerinden şirket ile ilgili tüm haberlere ulaşabilirsiniz.

2019’da 29,8 milyon Yolcu Taşıyan Pegasus, 2020’de 250 Milyon Euro Kar Bekliyor
(13 Ocak 2020)

2019’da 29,8 milyon Yolcu Taşıyan Pegasus, 2020’de 250 Milyon Euro Kar BekliyorPegasus Hava Yolları, 2019 yılında 15,6 milyonu iç hatlarda olmak üzere toplamda 29,8 milyon yolcu taşıdı. Şu an filosunda 84 uçak bulunan havayolu şirketi, geçtiğimiz yıl %86 doluluk oranına ulaştı. 77 tanesi yurt dışı, 35’i yurt içi olmak üzere 112 noktaya da uçuş gerçekleştirdi.

2020 yılına ilişkin beklentilerini Kamuyu Aydınlatma Platformu’na KAP) açıklayan Pegasus, bu yıl %12-14 arasında kapasite, dış hatlardaki doluluk oranında 1 – 1,5 puanlık artış ve filosuna 10 uçak daha eklemeyi planlıyor. Bunların yanında yakıt-hariç arz edilen koltuk kilometre başı maliyetinde (CASK) yıllık ortalama %1 ve FAVÖK marjında %32-32,5 oranında düşüş beklendiği açıklandı.

Net karda 210 – 250 milyon Euro arasında bir hedef belirlediklerini bildiren şirket, iç hat birim gelirinde ise yıllık bazda 10-15 TL artışı beklediğini aktardı. Uçaklardaki yiyecek-içecek, gümrüksüz ürün satışları, fazla bagaj, bilet iptali, rezervasyon değişikliği gibi alanları kapsayan yan gelirlerde, yolcu başına 1 – 1,5 Euro arasında artış öngörülüyor.

Pegasus BM Küresel İlkeler Sözleşmesi’ne İmza Atan İlk Türk Hava Yolu Şirketi Oldu
(13 Aralık 2019)

Pegasus BM Küresel İlkeler Sözleşmesi'ne İmza Atan İlk Türk Hava Yolu Şirketi olduPegasus Hava Yolları, Birleşmiş Milletler (BM) Küresel İlkeler Sözleşmesi’ne (UN Global Compact) imza attı. Bu sözleşme kapsamında; çevre duyarlılığı, insan haklarını savunma ve yolsuzlukla mücadele gibi 10 ilkeye uyacağına taahhüt etmiş oldu.

Pegasus aldığı bu karar ile Türkiye’de Küresel İlkeler Sözleşmesi’ne imza atan ilk hava yolu şirketi olarak kayıtlara geçti. BM bu sözleşme ile küresel ekonominin dengeli ve sürdürülebilir büyümesini sağlamak amacıyla, sosyal ve çevresel konularda tüm dünyayı belirli ilkelere uymaya ve yatırım yapmaya davet ediyor.

Pegasus Hava Yolları Genel Müdürü Mehmet Nane, söz konusu görevin tüm sektörlerin sorumluluğunda olduğunu, küresel büyümeyi sağlamak adına insan haklarına saygılı, ayrımcılık yapmayan ve çevresel konularda duyarlı bir anlayışın benimsenmesi gerektiğine dikkat çekti.

İmzalanan sözleşme ile ilgili olarak, “İnsan hakları, çalışma standartları, çevre ve yolsuzlukla mücadele alanlarında 10 ilkeye uyacağımızın sözünü verdik. Türkiye’de bu sözleşmeye imza atan ilk hava yolu şirketi olmaktan gurur duyuyoruz.” şeklinde açıklamada bulundu.

Pegasus Hava Yolları 2020’de Medine ve Batum Uçuşlarına Başlayacak
(11 Aralık 2019)

Pegasus Hava Yolları 2020’de Medine ve Batum Uçuşlarına BaşlayacakPegasus Hava Yolları yurt dışındaki uçuş noktalarına iki yeni rota daha ekledi. Şirket tarafından yapılan açıklamada 12 Ocak 2020 tarihi itibarıyla Suudi Arabistan’ın Medine şehrine, 29 Mart 2020 itibarıyla da Gürcistan’ın Batum şehrine uçuşların başlayacağı bildirildi.

Pegasus mevcut durumda Suudi Arabistan’ın Dammam, Cidde ve Riyad kentlerine uçuş düzenliyordu. Medine ile bu ülkeye dördüncü, Batum ile de Tiflis’ten sonra Gürcistan’a ikinci uçuş noktası eklenmiş olacak.

Medine uçuşlarının İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan Prens Muhammed Bin Abdülaziz Havalimanı’na, Pazartesi ve Perşembe günleri saat 20:35’te, Pazar günleri ise 22:35’te yapılacağı bildirildi. Ters yöne gerçekleştirilecek uçuşların Pazartesi 03:15 ile Salı ve Cuma 16:05’te yapılacağı açıklandı. İstanbul-Medine hattı uçuşlarda bilet fiyatlarının 89,99 dolardan başladığı bildirildi.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan Batum Havalimanı’na ise Pazartesi, Çarşamba ve Cuma günleri saat 12:30’da, Pazar günleri saat 12:25’te uçuş gerçekleşecek. Batum’dan kalkışlar Pazartesi, Çarşamba, Cuma ve Pazar günleri olurken, hepsinde saat 16:05’te uçuş düzenlenecek. Bunlarda ise bilet fiyatlarının 59,99 dolardan başladığı açıklandı.

Pegasus Hava Yolları Ocak-Kasım Arasında 28 Milyona Yakın Yolcu Taşıdı
(10 Aralık 2019)

Pegasus Hava Yolları Ocak-Kasım Arasında 28 Milyona Yakın Yolcu TaşıdıPegasus Hava Yolları 2019 yılının ilk 11 ayında toplamda 27 milyon 460 bin yolcu taşıdı. Ancak bu sayıda 2018 yılının aynı dönemine kıyasla %1,1 oranında düşüş oldu. Geçen yılının aynı döneminde taşınan yolcu sayısı 27 milyon 780 bin olarak açıklanmıştı.

Firmanın iç hatlarda taşıdığı yolcu sayısı söz konusu dönemde 14 milyon 360 bin oldu. Bu sayıda da geçen yılın aynı dönemine kıyasla %12,5 oranında azalma olduğu gözlendi. Öte yandan dış hatlardaki yolcu sayısı geçen yılın 11 ayı ile karşılaştırıldığında %16,8’lik artışla 12,6 milyona ulaştı.

Sadece Kasım ayında iç hatlardaki yolcu sayısı 1 milyon 340 bin, dış hatlarda 1 milyon 30 bin olurken, toplam sayı geçen yılın aynı dönemine kıyasla %7,9 artarak 2 milyon 200 binden, 2 milyon 380 bine yükseldi.

Ünlü hava yolu şirketi tarafından yapılan açıklamada Kasım ayında yolcu doluluk oranı %0,2 artışla %86,1’e ulaşırken, yılın ilk 11 ayında koltuk sayısı %1,4 azalarak 31 milyon 890 bine geriledi.

Pegasus Filosuna İkinci A321 Neo Tipi Uçağı da Ekledi
(9 Aralık 2019)

Pegasus Filosuna İkinci A321 Neo’yu da EklediPegasus Hava Yolları’ndan yapılan açıklamaya göre 100 uçaklık Airbus siparişi kapsamında ikinci A321 Neo tipi uçak filoya katıldı. Söz konusu sipariş Türk havacılık tarihinde tek seferde verilmişe en büyük sipariş olma özelliği taşıyor.

Pegasus Hava Yolları Genel Müdürü Mehmet T. Nane, söz konusu uçağın 7 Aralık Dünya Sivil Havacılık Günü’nde teslim alındığını söyledi. Pegasus olarak Türkiye’nin en genç filosuna sahip olduklarını ve A321 Neo tipi uçakların en büyük üyeler olduğunu belirtti.

Kız çocuklarının adının konulması bir gelenek haline gelen Pegasus’un yeni üyesine Özden Ece ismi verildi. Uçağın özellikleri hakkında kısaca bilgi veren Genel Müdür Nane, çevre dostu motorlara sahip olduğunu söyledi.

Pegasus Hava Yolları Şirketi Hakkında Bilgiler

Pegasus Hava Yolları Hisse Senedi Yorumları Sayfası Hakkında Bilgiler20 yıllık tecrübesi ile Türkiye’nin önde gelen havayolu şirketlerinden olan Pegasus, Avrupa’nın en hızlı büyüyen havayolu olmayı başarmıştır. Esas Holding bünyesinde faaliyet gösteren grup şirketlerinden birisidir. Yurt içinde 36, yurt dışında 72 olmak üzere 40 ülkede 108 noktaya tarifeli seferler düzenlemektedir.

Pegasus filosunda şu anda 76 uçak bulunmaktadır ve 66 tanesi kendi adına uçmaktadır. 7 tanesi Izair – İzmir Havayolları AŞ. ve 3 tanesi Air Manas LLC. Co. için uçmaktadır. 2017 yılının ikinci çeyreğinde Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) verilerine göre; Türkiye’deki havalimanlarını kullanan toplam yolcu sayısı bir önceki yıla göre % 10 artmıştır. Bu dönemde Pegasus’un toplam gelirleri 2017 yılının ikinci çeyreğinde bir önceki yıla oranla % 53 oranında artış göstermiştir.

Hisse senedi performansı açısından da beğenilen Pegasus, Türkiye’nin en genç uçak filosuna sahip havayolu şirketidir. Şirketin nakitteki artışı, operasyondan sağlanan gelirin yanı sıra uçak satışları kapsamında elde ettiği nakitten de kaynaklanmaktadır. Bu nedenle PGSUS hisse yorumları kapsamında göz önünde bulundurulması gereken bir noktadır.

Pegasus hisse yorumları ve tahminleri paylaştığımız bu sayfada, uzmanlar ve aracı kurumlar tarafından yayınlanan güncel raporları bir araya getiriyoruz. En güncel yorumları en üstte paylaşarak doğrudan ulaşmanızı sağlıyoruz. Eski bilgileri ise alt kısımda vererek geçmişe göz atmanızı istiyoruz.

Yasal Uyarı ve Çekinceler

SonuçPegasus (PGSUS) hisse senetleri için uzmanlar tarafından yapılan günlük yorumları ve analizleri burada bulacaksınız. Günlük, aylık ve haftalık tahminleri de takip edebilirsiniz. Ancak burada yer alan yorumlar ve analizler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Bu nedenle sadece burada yer alan bilgilere göre işlem yapmamanızı tavsiye ederiz.

Buradaki bilgiler, Türkiye’nin önde gelen aracı kurum ve bankaları tarafından hazırlanmıştır. Sizin yatırım seçenekleriniz ile uyum göstermeyebilir ve buradaki verilere göre işlem yapmanız size kayıp getirebilir. Dolayısıyla böyle bir durum ile karşılaştığınızda web sitemiz ve bahsi geçen kurumlar bundan sorumlu tutulamaz.

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yapmak için tıklayın.
İÇİNDEKİLER
AL SAT