Borsa Nasıl Oynanır, Nasıl Para Kazanılır? 100.000TL Sanal Para ile Risksiz Yatırım Yapın.
Ücretsiz Öğrenmek İçin Burayı Tıklayın!
Detaylı bilgi için tıklayın!
Borsa Nasıl Oynanır » Hisse Yorumları» Pegasus Hava Yolları (PGSUS): Hisse Senedi Yorum ve Haberleri

Pegasus Hava Yolları (PGSUS): Hisse Senedi Yorum ve Haberleri

Bu sayfa; Pegasus hissesi ne olur, takip etmek isteyenler için hazırlanmıştır. Günlük yapılan yorum ve şirket ile ilgili haberleri, tarih sıralamasına göre bulabilirsiniz.

Pegasus Hava Yolları (PGSUS) Hisse Senedi Yorumları, Günlük Tahminler ve AnalizlerPegasus Hava Yolları şirketi için aracı kurumlar, bankalar ve analistler tarafından hazırlanmış raporlar güncel olarak bu sayfada bulunmaktadır. En üstte en son tahminler ve beklentiler yer almaktadır. PGSUS hisse yorumları, analizleri ve günlük tahminleri sizler için bir araya getirilmektedir.

Borsanasiloynanir.co tarafından derlenen Pegasus hisse yorumları sizlerlex:

Pegasus (PGSUS) Hisse Yorumları, Fiyatı Ne Olur?

Pegasus (PGSUS) Hissesi Hakkında Uzman Yorumları, Analizleri ve TahminleriAracı kurumlar ve bankalar tarafından yayınlanan raporlardan derlenen PGSUS hisse yorumları, analizleri ve beklentileri bu kısımda paylaşılmaktadır. En üstte en güncel yorum bulunmaktadır.

İş Yatırım – 30 Mart 2020

Pegasus Havayolları iç hat uçuşlarının 30 Nisan’a kadar durdu 28 Mart tarihiitibariyle, Sabiha Gökçen Havaalanı’ndan tüm yurtdışı ve yurtiçi uçuşlar durduruldu. Bununla birlikte, dış hat uçuşlarına ek olarak, Pegasus Havayolları iç hat uçuşlarının 30 Nisan’a kadar durduğunu açıkladı.

Kapanış (TL) : 34.54
Hedef Fiyat (TL) : 99.72
Piyasa Deg.(TL) : 3533
3A Ort. İşl.Hac.(mn$) : 33.06

Ziraat Yatırım – 30 Mart 2020

Negatif

03.02.2020 tarihinden itibaren Türk Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) ve yabancı ülkelerin resmi otoritelerinin COVID-19 Korona Virüsüne karşı aldıkları tedbirler doğrultusunda yabancı ülkelere yapılacak seferlere uçuş kısıtlamaları getirilmiştir.

SHGM tarafından internet adresinden yayımlanan liste kapsamındaki kısıtlamalar dahilinde tüm yurt dışı seferleri zorunlu olarak durdurulmuştur.

Diğer yandan COVID-19 Korona Virüsü için alınan ek tedbirler doğrultusunda SHGM’nin talimatı ile 28.03.2020 tarihinden 30.04.2020 tarihine kadar tüm yurt içi seferler de durdurulmuştur.

Şirket, tüm dünyayı ve özellikle küresel çapta havacılık sektörünü olumsuz etkileyen salgının operasyonel ve finansal risklerine yönelik tedbirleri planlamakta ve uygulamaktadır.

Halk Yatırım – 26 Mart 2020

Nötr

Basında yer alan habere göre, şirket CEO’su Mehmet Nane uçakların 75 tanesinin yatıyor vaziyette, 7 tane uçakla operasyonlarını döndürdüklerini ifade ederken, yolcu adedinin 80 binden 4 binlere geldiği belirtti. Ayrıca, krizin Haziran ayı gibi yavaşlamasını ve Temmuz’dan sonra da en azından iç piyasada normale dönmesini beklediklerini belirtti.

Deniz Yatırım – 26 Mart 2020

PGSUS; 82 uçağın 7 tanesi uçmaya devam ediyor

Pegasus Genel Müdürü Mehmet Nane basına yaptığı açıklamalarda uçuş yasakları ve talep yetersizliği nedeniyle uçabilir durumda olan 82 uçaktan sadece 7 tanesi ile operasyonlara devam ettiğini açıkladı.

Açıklamaların hisse üzerindeki etkisini, durumun detayları piyasa tarafından iyi bilindiği için hafif olumsuz olarak değerlendirebiliriz. Mehmet Nane, Temmuz ayında normalleşme görmeyi beklediklerini belirtti.

Pegasus yurtiçinde 35 noktaya uçamaya devam ederken, kriz öncesi uçtukları 77 yurtdışı noktanın hiçbirine uçmadıklarını belirtti. Kriz öncesi günde 80.000 yolcu taşırken, bugün bu sayı 4.000’e kadar gerilemiş durumda.

Deniz Yatırım - 26 Mart 2020
Deniz Yatırım – 26 Mart 2020

Halk Yatırım – 23 Mart 2020

Nötr

Şirket CEO’su Mehmet Nane, yılın ilk iki ayını yüksek performansla kapattıklarını fakat virüsle birlikte daralmanın başladığını söyledi. Yurt içinde %60 civarlarında doluluk oranı olduğunu, zorunlu olmadıkça yurt dışı uçuşu yapmadıklarını söyledi.

Ortalığın sakinleşmesinden sonra 2020 yılı beklentilerini revize edeceklerini de belirtti. Satışların %70’i Euro olduğu için, Euro’nun TL karşısındaki değer kazancından olumlu etkilendiklerini belirtirken, hisse geri alımı için alanlarının fazlasıyla mevcut olduğunu fakat verilmiş bir yetki bulunmadığını belirtti.

Ek olarak, yaz dönemine ilişkin taleplerin geldiğini ancak olması gereken noktada olmadığını ifade etti. Son olarak, krizin getirdiği panik aşıldıktan sonra iyi bir performans göstererek eski performanslarına döneceklerini belirtti.

Şeker Yatırım – 23 Mart 2020

CEO’su Sn. Nane, Cuma günü gerçekleştirilen bir TV röportajında, bilindiği üzere COVID-19 virüsü ve yayılmasını önlemek üzere alınan önlemler nedeniyle, hava taşımacılığına yönelik talebin Mart ayında oldukça belirgin bir daralma göstermiş olduğunu paylaşmıştır.

Sn. Nane, Şirket’in, zorunlu uçuşlar hariç, COVID-19 önlemleri kapsamında askıya alınan uçuşlar, ve açık olan az sayıdaki hatlara yönelik talebin düşük olması nedeniyle tüm yurtdışı uçuşlarının askıya alındığını, ve toplam 82 uçaktan oluşan filosundan 56 uçağın aktif olarak kullanılmadığını paylaşmıştır.

CEO, ayrıca, yurt içi uçuşlarındaki doluluk oranlarının da %60 civarında olduğunu ve önümüzdeki yakın dönemde bu oranın daha düşük görülmesi olasılığını paylaşmıştır. Sn. Nane, hava taşımacılığının ülke turizm sektörü için önemini vurgulamış ve COVID-19 ile ilgili olağan dışı durumun normale dönmesiyle, Şirket’in yeniden eski performansına dönebileceğini belirtmiştir.

CEO, Pegasus’un 2019 yılının da kuvvetli bir FAVÖK elde etmiş olduğunu, ve önümüzdeki dönemlerde yeni kredi imkanlarının Şirket’in güçlenmesine neden olacağını belirtmiştir. CEO, Şirket yetkililerinin 2020 yılı öngörülerine dair çalışmalar yaptıklarını ve ileride yeni öngörülerini paylaşacaklarını belirtmiştir.

Şeker Yatırım – 16 Mart 2020

Şubat 2020 trafik verilerini açıklamıştır. Açıklanan verilere göre Şirket’in toplam yolcu sayısı, Şubat 2020’de yıllık %7.9 oranında artarak 2.33mn olarak gerçekleşmiştir. Pegasus, Şubat 2020’de yıllık %2.5 artışla (Ocak 2020: yıllık %+2.9) toplam 1.28mn iç hat yolcusu taşımıştır.

Şirket’in Şubat 2020’de toplam yolcu sayısının yaklaşık %45’ini oluşturan tarifeli dış hat yolcu sayısındaki artış ise hafif yavaşlayarak %15.1 oranında gerçekleşmiştir (Ocak 2020: %+18.8). Pegasus, Şubat 2020’de dış hat kapasitesini koltuk km bazında yıllık %18.3, iç hat kapasitesini de %5.6 oranında arttırmıştır.

Böylelikle Şirket’in toplam kapasitesi yıllık %14.1 oranında artış göstermiştir (Ocak 2020: %+9.7). Bununla birlikte, belirgin kapasite artırımına rağmen, Şirket’in Şubat ayı dış hat yolcu doluluk oranında yıllık 1.8 y.p. artış gerçekleşmiştir.

İç hat doluluk oranı ise önceki yılın aynı ayına kıyasla 1.8 y.p. gerileme göstermiştir. Pegasus, böylelikle Şubat 2020’de yıllık 0.3 y.p. azalışla %87.7 toplam yolcu doluluk oranı elde etmiştir.

Şirket’in açıklanan Şubat ayı trafik verilerinin, kısa dönem pay performansı üzerindeki, dünya havacılık sektörü paylarına paralel baskıyı hafifletebileceğini düşünmekteyiz.

Ziraat Yatırım – 16 Mart 2020

Nötr

Şirketin Şubat ayındaki yolcu sayısı 2019’un aynı ayına göre %7,9 artışla 2,33mn kişi olmuştur. Yolcu doluluk oranı ise 0,3 puan azalışla %87,7’yi göstermiştir. 2020’nin ilk 2 ayında yolcu sayısı %8,9 artışla 4,91mn olurken, yolcu doluluk oranı 2,3 puan artışla %88,8 olarak gerçekleşmiştir.

Acar Menkul Değerler – 13 Mart 2020

2014 senesinde gördüğü “15.55” dolara yaklaşırken “14.56” dolardan gelen satışlarla düşüşe geçti.. Virüsün etkileyebileceği sektörlerden birisi olarak daha fazla tahribata uğradı.. Uzun vadeli haftalık dolar bazında verilen grafiğe bakıldığında “2017 ve 2018 senelerinin dibi “3.50”dolarda..

“4.51”de destek var dibi ele alırsak. Hareketli ortalamalardan çok uzaklaştı. 50 haftalık hareketli ortalama “9.87”dolarda.. 20 haftalık ortalama “10.71”dolarda.. Güçlü destek “3.50-4.00” dolar aralığında eğer işler daha da kötüye giderse borsada.

Acar Menkul Değerler - 13 Mart 2020
Acar Menkul Değerler – 13 Mart 2020

Tacirler Yatırım – 13 Mart 2020

Şubat ayında toplam yolcu sayısında %8 artış kaydetti ve 2,33 milyon yolcu taşıdı. Yurtiçi hatlardaki yolcu sayısı, yıllık bazda, %2,5 artarken yurtdışı hatlardaki yolcu sayısı ise %15 büyüdü.

Doluluk oranı ise 30 baz puan artarak %87,7 olarak gerçekleşti. İç hatlardaki doluluk oranı 180 baz puan azalarak %89,6 oldu ve dış hatlardaki doluluk oranı ise 180 baz puan artarak %85,3 olarak gerçekleşti.

Yılın ilk iki ayında, Pegasus’un yolcu sayısı yıllık bazda, %9 artarken ve doluluk oranı ise 230 baz puan artarak %88,8 olarak gerçekleşti. İç hatlardaki doluluk oranı 10 baz puan azalarak %91,3 oldu ve dış hatlardaki doluluk oranı ise 560 baz puan artarak %85,8 olarak gerçekleşti.

İş Yatırım – 5 Mart 2020

4Ç19 sonuçları telekonferans notları

İran, Irak ve İtalya’ya durdurulan uçuşlar Pegasus Havayoları’nın toplam ASK’ında (kapasite) %4.5 paya sahip. Şirket yönetimi koronavirüs ile ilgili gelişmeleri yakından izlediğini ve planlamalarını dinamik olarak yaptıklarılarını belirtti.

Şirket yönetimi Ocak ayında yolcu büyümesi ve birim gelirleri anlamında beklentilerinden daha iyi performans elde ettiklerini açıkladı. Şubat ayında ise doluluk oranlarında nispeten düşüş olmasına rağmen birim gelirler yine şirket beklentilerinden daha iyi gerçekleşmiş.

Ancak, Mart ayında hem doluluk hem birim gelirlerde geçen yılın aynı dönemine göre gerileme bekleniyor. Şirket Nisan ayında da Mart ayına benzer bir performans olabileceğini belirtti.

Şirket yönetimi 1Ç20’de performansın bütçelerine yakın veya biraz altında kalabileceğini belirtti. Pegasus Mart ayı için bütçelerine göre %10 kapasite kesintisi ( 8 – 9 uçağa eşit) yaptıklarını belirtti.

Pegasus Havayolları sene başında paylaştığı 2020 beklentilerinde %12-%14 ASK büyümesi hedeflediğini belirtmişti. Mart ayındaki kapasite kesintisine rağmen doluluk oranlarının yıllık bazda gerileyeceği belirtiliyor.

Pegasus Havayolları yıl başında paylaştıkları 2020 yılı beklentilerini belirsizlik çok fazla olduğu için henüz revize etmediğini, ancak %12- %14 kapasite artış beklentisinde aşağı yönlü risklerin olduğunu belirtti.

Şirket yönetimi aylık sabit giderlerinin yaklaşık 50 milyon € olduğunu belirtti. Yıllıklandırıldığında bu tutar toplam giderlerin yaklaşık %40’ına tekabül ediyor. Düşen petrol fiyatlarının finansallara olumlu etiksi olacağı belirtildi.

Petrol fiyatındaki 5 dolarlık düşüşün şirketin FAVÖK marjını %0.2 olumlu etkilediği belirtildi. Pegasus’un 2020 için yakıt hedge oarnı %57.

Şirket Sabiha Gökçen’deki yeni frekans sınırlamaları ile ilgili olarak 2020’de Ankara-Londra, Trabzon-Ortadoğu, İzmie-Tel Aviv ve Dalaman –Avrupa hatları eklemeleri planladıklarını belirtti.

Kapanış (TL) : 51.7
Hedef Fiyat (TL) : 99.72
Piyasa Deg.(TL) : 5289
3A Ort. İşl.Hac.(mn$) : 32.67

İş Yatırım – 4 Mart 2020

4Ç19 net kar rakamı beklentilerin altındaancak FAVÖK’te süpriz yok Pegasus Havayolları 4Ç19’de bizim 26 milyon TL net kar tahminimize yakın, ancak piyasanın 64 milyon TL tahminin altında 23 milyon TL net kar rakamı açıkladı.

Şirket 4Ç18’de 138 milyon TL net zarar rakamı açıklamıştı. Operasyonel performanstaki iyileşme net kar rakamındaki artışın temel nedenini oluşturmaktadır. Şirketin satış gelirleri 4Ç19’de beklentilerle uyumlu yıllık bazda %24 artışla 2.5 milyar TL’ye ulaştı.

2019 başında başlayan UFRS-16 muhasebe değişikliği nedeniyle 2019 FAVÖK rakamının kıyaslanabileceği rakam 2018 FAVKÖK rakamıdır. Şirketin 4Ç19 FAVÖK rakamı beklentilerle genel anlamda uyumlu ancak 4Ç18’deki 287 milyon TL’nin oldukça üzerinde 560 milyon TL olarak gerçekleşti.

Yolcu trafiğindeki büyüme (+7% YoY), birim gelirlerlerdeki artış ve hizmet gelirlerindeki yükseliş Pegasus Havayolları’nın satış gelirlerinde 4Ç19’de yıllık bazda %24 artışa neden oldu. 4Ç19’de iç hat yolcu başına birim gelirler yıllık bazda %35 artışla 122.4TL’ye artarken, dış hat yolcu başına birim gelirler %3 artışla €54.8’e yükseldi.

4Ç19’de yolcu başına hizmet gelirin yıllık bazda %19 artışla €15.3’e yükselmesi ve artan yolcu sayısı sayesinde toplam hizmet gelirleri %29 büyüme kaydetti. Şirketin FAVÖK marjı yolcu başına hizmet gelirlerindeki ve birim gelirlerdeki artış ile birim giderdeki düşüş neticesinde yıllık bazda yüzde 8.3 puan iyileşme ile 4Ç19’de %22.3’e yükseldi.

4Ç19’de birim gider (CASK) yakıt giderlerindeki düşüş kaynaklı yıllık bazda %5 düşüşle €c3.36’e, yakıt dışı birim gider (ex fuel CASK) ise UFRS-16 etkisi ile yıllık bazda %2 düşüşle €c2.23’e geriledi.

Yorum: PGSUS’un 4Ç19 ciro ve FAVÖK rakamları beklentilerle uyumlu olduğundan açıklanan 4Ç19 mali tablolarına önemli bir piyasa tepkisi beklemiyoruz. Şirketin bugün saat 17:00’de yapacağı webcast den sonra tahminlerimizin üzerinden geçeceğiz.

Kapanış (TL) : 56.05
Hedef Fiyat (TL) : 99.72
Piyasa Deg.(TL) : 5734
3A Ort. İşl.Hac.(mn$) : 32.52

Deniz Yatırım – 4 Mart 2020

PGSUS; 4Ç19 Operasyonel Sonuçları Bizim Beklentimizin Üzerinde, Piyasa Beklentisine Paralel

Pegasus 4Ç19’da 2.512 milyon TL gelir (Deniz: 2.479 milyon TL, Konsensus: 2.510 milyon TL), 560 milyon TL VAFÖK (Deniz: 484 milyon TL, Konsensus: 538 milyon TL) ve 23 milyon TL net kar (Deniz: 121 milyon TL, Konsensus: 64 milyon TL) elde etti.

Operasyonel karlılık bizim beklentimizin kayda değer şekilde üzerinde gerçekleşirken, daha yüksek olan piyasa beklentisine büyük ölçüde paralel gerçekleşti.

Net kar ise net finansal giderlerin daha yüksek gerçekleşmesi sebebi ile bizim ve piyasa beklentilerinin altında gerçekleşti. Şirket yönetimi bugün saat 17:00’de telekonferans ile sorulara cevap verecek. Sonuçların hisse performansı üzerindeki etkisinin nötr olmasını bekliyoruz.

Deniz Yatırım - 4 Mart 2020
Deniz Yatırım – 4 Mart 2020

Ziraat Yatırım – 4 Mart 2020

Nötr

Şirket’in 4Ç2019’daki ana ortaklık net dönem karı 22,8mn TL olmuştur. Piyasa beklentisi Şirket’in son çeyrekte 64mn TL ana ortaklık net dönem karı açıklaması yönündeydi. Şirket’in satış gelirleri yıllık %23,6 oranında artarak 2.512mn TL’ye çıkarken, brüt kar 340,7mn TL’yi göstermiştir.

4Ç2018’deki brüt zarar 10mn TL idi. Brüt kar marjı 4Ç2019’da %13,6’yı göstermiştir. 191,6mn TL’lik operasyonel giderler ve 33,8mn TL’lik diğer faaliyet gelirleri sonrasında faaliyet karı 182,9mn TL’ye olarak gerçekleşmiştir.

4Ç2018’deki faaliyet karı 10mn TL idi. Yatırım faaliyetlerinden 29,2mn TL gider yazılırken, özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımlardan da 5mn TL gelir kaydedilmiştir. Diğer yandan, Şirket son çeyrekte 182,3mn TL net finansman gideri kaydetmiştir.

Şirket 2018’in aynı döneminde 197,8mn TL net finansman gideri kaydetmişti. 46,5mn TL’lik vergi geliri sonrasında ana ortaklık net dönem karı 22,8mn TL olmuştur.

Son çeyrek karıyla birlikte şirketin 2019 yılı ana ortaklık net dönem karı 1.333mn TL’ye yükselmiş ve bir önceki yıla göre %162,8 oranında artmıştır.

Pegasus Şirket ve Hisse Haberleri

Pegasus Şirket ve Hisse HaberleriBu bölümde yer alan haberler, Pegasus şirketi ile ilgili gelişmelere bir zaman tüneli gibi bakmanızı sağlar. Tek sayfa üzerinden şirket ile ilgili tüm haberlere ulaşabilirsiniz.

Pegasus CEO’su Şu An için Hisse Geri Alımının Gündemde Olmadığını Söyledi
(20 Mart 2020)

Pegasus CEO’su Şu An için Hisse Geri Alımının Gündemde Olmadığını SöylediPegasus Hava Yolları CEO’su Mehmet Nane, 2019 yılında çok güçlü kar açıkladıklarını belirtti. Koronavirüs salgını nedeniyle son dönemde zor günler yaşandığını, bu süreç atlatıldıktan sonra hisse geri alımı için nakdi alanlarının mevcut olduğunu söyledi.

Pegasus olarak low cost oldukları için uyguladıkları tedbirlerin şu anda dünyada uygulanmaya başlandığını dile getiren Nane, son günlerde hisselerde yaşanan hareketliliğin gerçeği yansıtmadığını söyledi. Salgın süreci geçip her şey normale döndükten sonra yeniden eski performanslarına döneceklerini vurguladı.

Bu beklentisini şirketin temellerinin güçlü olmasıyla açıklayan Nane, uçuş adedi bakımından dünyanın en iyi 10 hava yolu şirketi arasında olduklarını hatırlattı.

Şu an yönetim kurulunun kendilerine hisse geri alım programı için bir yetki vermediğini söyleyerek, “Böyle bir yetki eğer böyle bir yetki verirlerse neden olmasın. Hisse geri alımı nakdi konumumuz açısından fazlasıyla mevcut.” şeklinde açıklamada bulundu.

Pegasus Şubat Ayında 2.33 Milyon Yolcu Taşıdı
(13 Mart 2020)

Pegasus Şubat Ayında 2.33 Milyon Yolcu TaşıdıPegasus Hava Yolları Şubat ayında toplam yolcu sayısını, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %7,9 artırdı. Bu artışla birlikte söz konusu dönemde toplamda 2.33 milyon yolcu taşımış oldu. Şirketin geçen ay doluluk oranı 0,3 puan düşerek %8,77’ye geriledi.

Ak Yatırım Araştırma Bölümü, koronavirüs salgınının hava yolu şirketleri üzerindeki etkilerini değerlendirdi. PGSUS hisse başı fiyatı şu dakikalarda %4,62 artıda seyrediyor. 37,080 lira ile gün içi en yükseği olan 37,180 civarında hareket etmekte.

Ak Yatırım salgının yarattığı olumsuz etkiyle havacılık sektöründe 2020 trafik beklentilerini indirdiklerini açıkladı. Pegasus ve Türk Hava Yolları’nın zayıf Mart performansını sonrasında dengeleyeceği ancak genel olarak 2020 yolcu trafiğinde %2 düşüş bekledikleri bildirildi.

Pegasus Hisseleri Uçak Kazasının Ardından Sert Düşüş Gösterdi
(6 Şubat 2020)

Pegasus Hisseleri Uçak Kazasının Ardından Sert Düşüş GösterdiÇarşamba günü akşam 18:30 sularında İzmir-Sabiha Gökçen İstanbul seferini yapan Pegasus yolcu uçağı pistten çıkarak kaza yaptı. Pistten çıktıktan sonra 50-60 metre daha sürüklenen uçaktan 175 kişi bulunuyordu. Boeing 737 tipi yolcu uçağında meydana gelen kazada 3 kişi hayatını kaybetti.

Sağlık Bakanı Fahrettin Koca personelle birlikte 179 kişinin yaralandığını açıkladı. İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda meydana gelen kaza sonrasında uçuşlar İstanbul Havalimanı’na sevk edildi. Pegasus Hava Yolları kaza sonrasında ilk açıklamasını yaparken, Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı’nın olayla ilgili soruşturmanın başladığı öğrenildi.

Yaşanan üzücü kazanın ardından PGSUS hisseleri adeta çakıldı. Güne düşüşle başlayan hisseler %5’e yakın kayıpla 69,85 liraya kadar geriledi. Saat 11:08’de %4,35 ekside 71,55’ten işlem görüyor.

2019’da 29,8 milyon Yolcu Taşıyan Pegasus, 2020’de 250 Milyon Euro Kar Bekliyor
(13 Ocak 2020)

2019’da 29,8 milyon Yolcu Taşıyan Pegasus, 2020’de 250 Milyon Euro Kar BekliyorPegasus Hava Yolları, 2019 yılında 15,6 milyonu iç hatlarda olmak üzere toplamda 29,8 milyon yolcu taşıdı. Şu an filosunda 84 uçak bulunan havayolu şirketi, geçtiğimiz yıl %86 doluluk oranına ulaştı. 77 tanesi yurt dışı, 35’i yurt içi olmak üzere 112 noktaya da uçuş gerçekleştirdi.

2020 yılına ilişkin beklentilerini Kamuyu Aydınlatma Platformu’na KAP) açıklayan Pegasus, bu yıl %12-14 arasında kapasite, dış hatlardaki doluluk oranında 1 – 1,5 puanlık artış ve filosuna 10 uçak daha eklemeyi planlıyor. Bunların yanında yakıt-hariç arz edilen koltuk kilometre başı maliyetinde (CASK) yıllık ortalama %1 ve FAVÖK marjında %32-32,5 oranında düşüş beklendiği açıklandı.

Net karda 210 – 250 milyon Euro arasında bir hedef belirlediklerini bildiren şirket, iç hat birim gelirinde ise yıllık bazda 10-15 TL artışı beklediğini aktardı. Uçaklardaki yiyecek-içecek, gümrüksüz ürün satışları, fazla bagaj, bilet iptali, rezervasyon değişikliği gibi alanları kapsayan yan gelirlerde, yolcu başına 1 – 1,5 Euro arasında artış öngörülüyor.

Pegasus BM Küresel İlkeler Sözleşmesi’ne İmza Atan İlk Türk Hava Yolu Şirketi Oldu
(13 Aralık 2019)

Pegasus BM Küresel İlkeler Sözleşmesi'ne İmza Atan İlk Türk Hava Yolu Şirketi olduPegasus Hava Yolları, Birleşmiş Milletler (BM) Küresel İlkeler Sözleşmesi’ne (UN Global Compact) imza attı. Bu sözleşme kapsamında; çevre duyarlılığı, insan haklarını savunma ve yolsuzlukla mücadele gibi 10 ilkeye uyacağına taahhüt etmiş oldu.

Pegasus aldığı bu karar ile Türkiye’de Küresel İlkeler Sözleşmesi’ne imza atan ilk hava yolu şirketi olarak kayıtlara geçti. BM bu sözleşme ile küresel ekonominin dengeli ve sürdürülebilir büyümesini sağlamak amacıyla, sosyal ve çevresel konularda tüm dünyayı belirli ilkelere uymaya ve yatırım yapmaya davet ediyor.

Pegasus Hava Yolları Genel Müdürü Mehmet Nane, söz konusu görevin tüm sektörlerin sorumluluğunda olduğunu, küresel büyümeyi sağlamak adına insan haklarına saygılı, ayrımcılık yapmayan ve çevresel konularda duyarlı bir anlayışın benimsenmesi gerektiğine dikkat çekti.

İmzalanan sözleşme ile ilgili olarak, “İnsan hakları, çalışma standartları, çevre ve yolsuzlukla mücadele alanlarında 10 ilkeye uyacağımızın sözünü verdik. Türkiye’de bu sözleşmeye imza atan ilk hava yolu şirketi olmaktan gurur duyuyoruz.” şeklinde açıklamada bulundu.

Pegasus Hava Yolları Şirketi Hakkında Bilgiler

Pegasus Hava Yolları Hisse Senedi Yorumları Sayfası Hakkında Bilgiler20 yıllık tecrübesi ile Türkiye’nin önde gelen havayolu şirketlerinden olan Pegasus, Avrupa’nın en hızlı büyüyen havayolu olmayı başarmıştır. Esas Holding bünyesinde faaliyet gösteren grup şirketlerinden birisidir. Yurt içinde 36, yurt dışında 72 olmak üzere 40 ülkede 108 noktaya tarifeli seferler düzenlemektedir.

Pegasus filosunda şu anda 76 uçak bulunmaktadır ve 66 tanesi kendi adına uçmaktadır. 7 tanesi Izair – İzmir Havayolları AŞ. ve 3 tanesi Air Manas LLC. Co. için uçmaktadır. 2017 yılının ikinci çeyreğinde Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) verilerine göre; Türkiye’deki havalimanlarını kullanan toplam yolcu sayısı bir önceki yıla göre % 10 artmıştır. Bu dönemde Pegasus’un toplam gelirleri 2017 yılının ikinci çeyreğinde bir önceki yıla oranla % 53 oranında artış göstermiştir.

Hisse senedi performansı açısından da beğenilen Pegasus, Türkiye’nin en genç uçak filosuna sahip havayolu şirketidir. Şirketin nakitteki artışı, operasyondan sağlanan gelirin yanı sıra uçak satışları kapsamında elde ettiği nakitten de kaynaklanmaktadır. Bu nedenle PGSUS hisse yorumları kapsamında göz önünde bulundurulması gereken bir noktadır.

Pegasus hisse yorumları ve tahminleri paylaştığımız bu sayfada, uzmanlar ve aracı kurumlar tarafından yayınlanan güncel raporları bir araya getiriyoruz. En güncel yorumları en üstte paylaşarak doğrudan ulaşmanızı sağlıyoruz. Eski bilgileri ise alt kısımda vererek geçmişe göz atmanızı istiyoruz.

Yasal Uyarı ve Çekinceler

SonuçPegasus (PGSUS) hisse senetleri için uzmanlar tarafından yapılan günlük yorumları ve analizleri burada bulacaksınız. Günlük, aylık ve haftalık tahminleri de takip edebilirsiniz. Ancak burada yer alan yorumlar ve analizler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Bu nedenle sadece burada yer alan bilgilere göre işlem yapmamanızı tavsiye ederiz.

Buradaki bilgiler, Türkiye’nin önde gelen aracı kurum ve bankaları tarafından hazırlanmıştır. Sizin yatırım seçenekleriniz ile uyum göstermeyebilir ve buradaki verilere göre işlem yapmanız size kayıp getirebilir. Dolayısıyla böyle bir durum ile karşılaştığınızda web sitemiz ve bahsi geçen kurumlar bundan sorumlu tutulamaz.

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yapmak için tıklayın.
İÇİNDEKİLER
AL SAT