Borsa Nasıl Oynanır, Nasıl Para Kazanılır? 100.000TL Sanal Para ile Risksiz Yatırım Yapın.
Ücretsiz Öğrenmek İçin Burayı Tıklayın!
Detaylı bilgi için tıklayın!
  1. AnaSayfa
  2. Hisse Yorumları

Pegasus Hava Yolları (PGSUS): Hisse Senedi Yorum ve Haberleri

Bu sayfa; Pegasus hissesi ne olur, takip etmek isteyenler için hazırlanmıştır. Günlük yapılan yorum ve şirket ile ilgili haberleri, tarih sıralamasına göre bulabilirsiniz.

Pegasus Hava Yolları (PGSUS) Hisse Senedi Yorumları, Günlük Tahminler ve AnalizlerPegasus Hava Yolları şirketi için aracı kurumlar, bankalar ve analistler tarafından hazırlanmış raporlar güncel olarak bu sayfada bulunmaktadır. En üstte en son tahminler ve beklentiler yer almaktadır. PGSUS hisse yorumları, analizleri ve günlük tahminleri sizler için bir araya getirilmektedir.

Borsanasiloynanir.co tarafından derlenen Pegasus hisse yorumları sizlerlex:

Pegasus (PGSUS) Hisse Yorumları, Fiyatı Ne Olur?

Pegasus (PGSUS) Hissesi Hakkında Uzman Yorumları, Analizleri ve TahminleriAracı kurumlar ve bankalar tarafından yayınlanan raporlardan derlenen PGSUS hisse yorumları, analizleri ve beklentileri bu kısımda paylaşılmaktadır. En üstte en güncel yorum bulunmaktadır.

Deniz Yatırım – 9 Eylül 2021

PGSUS; Yolcu trafiği Ağustos’ta 2019’a kıyasla %16 daraldı / nötr

Pegasus yolcu trafiği Ağustos ayında 2019’un aynı dönemine kıyasla %16 daralma ile 2,56 milyon oldu (yurtiçi %1 artış, yurtdışı %30 daralma). Doluluk oranı ise yıllık bazda 9,5 puan gerileme ile %82,6 düzeyinde gerçekleşti (yurtiçi 5,5 puan; yurtdışı 14,5 puan gerileme).

Yolcu rakamlarındaki değişim oranı önceki aya benzer seviyelerde gerçekleşirken, doluluk oranında 2019’a kıyasla görülen azalışın önceki aya kıyasla daha ılımlı bir ölçekte olması dikkat çekmektedir. Özellikle iç hat tarafında 2019 seviyelerinin yakalanmasına karşın, ülkeler arası kısıtlar dış hatlar üzerindeki etkisini sürdürmektedir.

Önümüzdeki dönemde aşılamanın artması ve aşı sertifikası uygulamasına bağlı olarak yolcu verilerinde ılımlı toparlanma eğiliminin devam edeceğini düşünüyoruz. Bununla birlikte dış hatta toparlanma görülmesi için vaka sayılarında azalış ve ülke bazlı tedbirlerin hafifletilmesi gerekmektedir.

Hisse performansına bakıldığında son 3 aylık dönemde endeksin %15 altında performans sergileyen PGSUS’nin son bir aylık dönemde ise nominal olarak %1, relatif olarak %1 getiri sağlamıştır. Ağustos ayı trafik verilerine bağlı önemli bir etki beklemiyoruz, vaka sayısı ve ülke bazlı tedbirlere ilişkin haber akışlarının hisse performansı üzerinde belirleyici olmaya devam edeceğini tahmin ediyoruz.

2021 yılının ilk 8 ayında toplam yolcu sayısı 2019’a kıyasla %40 oranında azalışla 12,11 milyon oldu. Yurtiçi segmentte %27, yurtdışı segmentte %55 daralma görüldü. Toplam doluluk oranı ise 2019’a kıyasla 11,3 puan düşüşle %77,1 düzeyinde gerçekleşti (Yurtiçi: -10,3 puan, yurtdışı: -14,9 puan).

Şeker Yatırım – 9 Eylül 2021

Pegasus (PGSUS)’un Ağustos 2021 yolcu sayısı, Ağustos 2020’ye kıyasla %54 artarak 2.56mn olarak gerçekleşmiştir. Şirket’in Ağustos 2021’de toplam yolcu sayısı Ağustos 2019’un %16 altında gerçekleşmiştir.

Pegasus’un iç hat yolcu sayısı, yıllık bazda %22 ve Ağustos 2019’a kıyasla %1 artarak 1.44mn; dış hat yolcu sayısı ise yıllık bazda %133 artarak, ancak Ağustos 2019’a kıyasla %30 gerileme ile 1.12mn olarak gerçekleşmiştir.

Pegasus’un yolcu doluluk oranı yıllık bazda 4.7 y.p. iyileşerek Ağustos 2021’de %82.6’ya ulaşmış, ancak Ağustos 2019’daki yolcu doluluk oranının 9.5 y.p. altında gerçekleşmiştir. Şirket’in Ağustos 2021’de iç hat kapasitesi yıllık %5 artarak Ağustos 2019 kapasitesinin %11 üzerinde gerçekleşebilmiş, iç hat yolcu doluluk oranı ise yıllık 7.5 y.p. artarken, Ağustos 2019’un 5.5 y.p. altında, %89.5 olarak gerçekleşmiştir.

Pegasus’un dış hat kapasitesi Ağustos 2021’de yıllık %106 arttırılmış, ve Ağustos 2019’un %86’sına erişmiştir. Dış hat yolcu doluluk oranı ise, yıllık bazda 5.8 y.p. iyileşmiş, ancak Ağustos 2019’un 14.5 y.p. altında, %75.1 olarak gerçekleşmiştir.

Böylelikle Şirket, Ağustos 2021’de Ağustos 2019 kapasitesinin yaklaşık %92’sine ulaşmış olup, dış hat yolcu sayısı toplam yolcu sayısının yaklaşık %44’üne erişirken, toplam yolcu doluluk oranı Ağustos 2019’a kıyasla 9.5 y.p. gerileme göstermiştir. Açıklanan verileri olumlu olarak değerlendirmekte ve Şirket payları kısa dönem performansı üzerinde görece olarak olumlu etkili olabileceğini düşünmekteyiz.

Ziraat Yatırım – 31 Ağustos 2021

Nötr

Türk Hava Yolları Genel Müdürü Bilal Ekşi, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada 6 Eylül’den itibaren seyahat eden yolcuların aşı kartı veya negatif PCR testi ibraz etmek zorunda olduğunu açıkladı.

Ayrıca, Pegasus da, 6 Eylül itibarıyla yurt içi seyahatte başlayacak olan PCR testi zorunluluğuyla ilgili duyuruda bulundu. Hastalığı geçirmemiş, Kovid-19 aşısı bulunmayan ve negatif PCR testi sunmayan yolcuların uçuşa kabul edilmeyeceği ifade edildi.

Deniz Yatırım – 18 Ağustos 2021

Deniz Yatırım - 18 Ağustos 2021
Deniz Yatırım – 18 Ağustos 2021

PGSUS; 2Ç21 sonuçları beklentilerin üzerinde gerçekleşti / sınırlı olumlu

Pegasus 2Ç21’de 1,545 milyon TL gelir (Konsensus: 1,462 milyon TL, Deniz: 1,488 milyon TL), 139 milyon TL FAVÖK (Konsensus: 15 milyon TL, Deniz: 15 milyon TL) ve 662 milyon TL zarar (Konsensus: 743 milyon TL zarar, Deniz: 679 milyon TL zarar) açıkladı. Yönetim bugün saat 17:00’de ilk yarı sonuçlarına dair bir telekonferans gerçekleştirecek.

İkinci çeyrekte pandemi ve seyahat kısıtlamalarının olumsuz etkisine rağmen 29 Nisan-17 Mayıs dönemindeki tam kapanmanın ardından yolcu talebinde güçlü artış görüldü. Beklentilerin üzerinde açıklanan sonuçları hisse için kısmi olumlu olarak değerlendiriyoruz.

İkinci çeyrekte Nisan ve Mayıs aylarındaki tam kapanma kararı yolcu talebini sınırlamış olsa da Haziran ayında hızlı bir toparlanma görüldü. Yurtiçi yolcu sayısı Nisan ve Mayıs aylarında 2019’un %55 ve %45’i düzeyindeyken, Haziran’da 2019’un %91’ine yükseldi.

2Ç21’de iç hat yolcu trafiği 2,4 milyon ile 2019’un %64’ü, dış hat yolcu sayısı ise 1,2 milyon ile 2019’un %34’ü düzeyinde gerçekleşti. Euro bazındaki rakamlara bakıldığında, ciro ikinci çeyrekte yıllık 6 kat artışla (2019’a kıyasla %62 azalışla) 155 milyon Euro oldu. 2Ç19’da 131 milyon Euro FAVÖK, 2Ç20’de 14 milyon Euro negatif FAVÖK kaydeden Şirket bu dönemde 14 milyon Euro pozitif FAVÖK elde etti.

17 milyon Euro’luk net faiz gideri, 9 milyon Euro’luk net kur geliri ve 4 milyon Euro’luk ertelenmiş vergi geliri oluşurken, Şirket 2Ç21’i 65 milyon Euro zarar ile tamamladı. Şirket’in filosunda Haziran sonu itibariyle 93 uçak bulunaktadır.

2021 sonu hedefi 91 olup sonraki dönemde alınması planlanan A321neo modellerin filoya katılmasıyla filonu ortalama koltuk sayısının 2020’deki 190 seviyesinden 2025’te 2015’e yükseltilmesi ve verimliliğin artırılması hedeflenmektedir.

Şirket’in Haziran sonu itibariyle 1,709 milyon Euro net borç pozisyonu bulunmaktadır (2020 sonu: 1,580 milyon Euro, Mart sonu: 1,716 milyon Euro). 1Ç21 döneminde ve 1Ç20 sonu ile 1Ç21 sonu arasındaki 12 aylık dönemde ortalama 17 milyon Euro olan aylık nakit yakım miktarı, 2Ç21 döneminde 10 milyon Euro düzeyine geriledi.

Genel Değerlendirme: Getirilerin Kovid-19 dönem öncesine göre hala düşük olması rağmen, çeyreksel ve yıllık bazda ciro ve marjlarda görülen toparlanmayı olumlu değerlendiriyoruz. Bununla birlikte geçtiğimiz günlerde Almanya ve ABD’nin Türkiye için risk seviyesini yükseltmesi nedeniyle kısa vadede havacılık sektörü üzerinde baskının devam edebileceğini düşünüyoruz.

Hisse son 3 aylık dönemde nominal olarak %16 değer kaybederken endeksin %17 altında performans göstermiştir. PGSUS için hedef fiyatımız 96,70 TL olup son kapanış fiyatına göre %37 getiri potansiyeli taşımaktadır. Şirket’in bugün gerçekleştireceği telekonferans sonrasında tahminlerimizi ve değerlememizi gözden geçirebiliriz.

Şeker Yatırım – 18 Ağustos 2021

2Ç21’de beklentilerden daha iyi gerçekleşmiş olan operasyonel performansı ile, piyasa ortalama net zarar beklentisi olan 743mn TL’nin v e tahminimiz -799mn TL’nin üzerinde, 662mn TL net zarar açıklamıştır (2Ç20: -927mn TL).

Şirket’in 2Ç21’de toplam yolcu sayısı yıllık bazda 10.2x artış göstermiş ve 2Ç19’un %49’una ulaşmış, satış gelirleri de yıllık bazda aynı nispette artışla 1,545mn TL’ye ulaşarak piyasa ortalama beklentisi 1,462mn TL’nin hafif üzerinde ve 1,494mn TL olan tahminimize paralel gerçekleşmiştir.

Pegasus’un FAVÖK’ü ise, 2Ç21’de 139mn TL seviyesinde, piyasa ortalama beklentisi olan 15mn TL’nin ve tahminimiz 73mn TL’nin üzerinde gerçekleşmiştir. Şirket’in bu dönemde net finansal giderleri, artan faiz giderlerine bağlı olarak yıllık 5.3x yükselerek 192mn TL olarak gerçekleşmiş, ve 654mn TL olarak kaydedilen amortisman giderlerinin de etkisiyle net zararı 662mn TL seviyesinde oluşmuştur (2Ç20: -927mn TL).

Pegasus’un ön ödemeler hariç tutularak düzeltilmiş net borcu ise, 2Ç21 sonunda hesaplamalarımıza göre 18.8mlyr TL’ye yükselmiştir (1Ç21 sonu: 17.0mlyr TL). Açıklanan sonuçların, Şirket’in beklentilerin üzerinde bir operasyonel performans elde etmiş olduğunu gösteriyor olmaları nedeniyle kısa dönem pay performansı üzerinde olumlu etkili olabileceğini düşünmekteyiz.

Şeker Yatırım – 17 Ağustos 2021

2Ç21 sonuçlarının bugün piyasa kapanışından sonra açıklanması beklenmektedir. Pegasus’un 2Ç21 toplam yolcu sayısı, COVID-19 salgınına karşı alınan önlemler nedeniyle oldukça zayıf bir baz dönem olan 2Ç20’ye kıyasla %956 oranında artmış, yolcu doluluk oranı ise yıllık bazda 2.5 y.p. artış göstermiştir.

Böylelikle Şirket’in satış gelirlerinin yıllık %887 artarak 1,494mn TL’ye ulaşmış olmasını tahmin etmekteyiz. Bunun yanında, Şirket’in FAVÖK seviyesinde 73mn TL kar ve 799mn TL net zarar elde etmiş olabileceğini tahmin etmekteyiz. Piyasa ortalama tahminlerine göre Pegasus’un 2Ç21 satış gelirlerinin 1,462mn TL, FAVÖK’ünün 15mn TL ve net zararının 743mn TL seviyesinde gerçekleşmesi beklenmektedir.

Şeker Yatırım – 16 Ağustos 2021

Temmuz 2021 yolcu sayısı, ticari uçuş trafiğinin tedricen açılmaya başlamış olduğu aylardan biri olan Temmuz 2020’ye kıyasla %137 artarak 2.49mn olarak gerçekleşmiştir. Şirket’in Temmuz 2021’de toplam yolcu sayısı Temmuz 2019’un %16 altında gerçekleşmiştir.

Pegasus’un iç hat yolcu sayısı, yıllık bazda %78 ve Temmuz 2019’a kıyasla %3 artarak 1.45mn (Haziran 2021: 1.21mn, Haziran 2019’a kıyasla %-9); dış hat yolcu sayısı ise yıllık bazda %346 artarak, ancak Temmuz 2019’a kıyasla %33 gerileme ile 1.04mn olarak gerçekleşmiştir (Haziran 2021: 0.57mn; Haziran 2019’a kıyasla %-57).

Pegasus’un yolcu doluluk oranı yıllık bazda 2.9 y.p. iyileşerek Temmuz 2021’de %80.6’ya ulaşmış, ancak Temmuz 2019’daki yolcu doluluk oranının 11.3 y.p. altında gerçekleşmiştir.

Şirket’in Temmuz 2021’de iç hat kapasitesi yıllık %55 artarak Temmuz 2019 kapasitesinin %18 üzerinde gerçekleşebilmiş, iç hat yolcu doluluk oranı ise yıllık 5.4 y.p. artarken, Temmuz 2019’un 8.8 y.p. altında, %87.6 olarak gerçekleşmiştir (Haziran 2021: % 80.8; Haziran 2019’a kıyasla -12.0 y.p.). Pegasus’un dış hat kapasitesi Temmuz 2021’de yıllık %285 arttırılmış, ve Temmuz 2019’un %86’sına erişmiştir. Dış hat yolcu doluluk oranı ise, yıllık bazda 7.2 y.p. iyileşmiş, ancak Temmuz 2019’un 15.6 y.p. altında, %72.5 olarak gerçekleşmiştir.

Böylelikle Şirket, Temmuz 2021’de Temmuz 2019 kapasitesinin yaklaşık %94’üne ulaşmış olup, dış hat yolcu sayısı toplam yolcu sayısının yaklaşık %42’sine erişirken, toplam yolcu doluluk oranı Temmuz 2019’a kıyasla 11.3 y.p. gerileme göstermiştir.

Açıklanan verileri olumlu olarak değerlendirmekteyiz. Ancak bu olumlu etkinin, Türkiye havacılık sektörü paylarının Almanya’nın Türkiye’yi yüksek COVID-19 riskli ülkeler listesine dahil etmesinden olumsuz etkilenebileceği nedeniyle, sınırlı kalabileceğini düşünmekteyiz.

Şeker Yatırım – 12 Ağustos 2021

Kobirate Uluslararası Kredi Derecelendirme ve Kurumsal Yönetim Hizmetleri A.Ş., Pegasus’un 19 Ağustos2020 tarihinde 96,30 (10 üzerinden 9,63) olarak açıklanan bir önceki Kurumsal Yönetim Derecelendirme notunu, 12 Ağustos 2021 tarihi itibarıyla 96,80 (10 üzerinden 9,68) olarak güncellemiştir.

Vakıf Yatırım – 14 Temmuz 2021

Şirket’in 2019 yılı haziran ayında 1,3 mn olan iç hatlar yolcu sayısı 2021 yılının aynı döneminde %9 azalarak 1,2 mn seviyesinde gerçekleşirken, dış hatlar yolcu sayısı %57 azalarak 0,6 mn seviyesinde gerçekleşti. Toplam yolcu sayısı ise bu dönemde %33 azalarak 1,8 mn oldu (2020 Haziran:0,36 mn). 2021 yılı Ocak-Haziran dönemindeki toplam yolcu sayısı ise geçen yılın aynı dönemine göre %7 artarak 7,1 mn oldu. Uçuşların doluluk oranı ise yıllık bazda 11,3 puan düşüşle %74,3 seviyesine geriledi.

Pegasus Şirket ve Hisse Haberleri

Pegasus Şirket ve Hisse HaberleriBu bölümde yer alan haberler, Pegasus şirketi ile ilgili gelişmelere bir zaman tüneli gibi bakmanızı sağlar. Tek sayfa üzerinden şirket ile ilgili tüm haberlere ulaşabilirsiniz.

Pegasus CEO’su Şu An için Hisse Geri Alımının Gündemde Olmadığını Söyledi
(20 Mart 2020)

Pegasus CEO’su Şu An için Hisse Geri Alımının Gündemde Olmadığını SöylediPegasus Hava Yolları CEO’su Mehmet Nane, 2019 yılında çok güçlü kar açıkladıklarını belirtti. Koronavirüs salgını nedeniyle son dönemde zor günler yaşandığını, bu süreç atlatıldıktan sonra hisse geri alımı için nakdi alanlarının mevcut olduğunu söyledi.

Pegasus olarak low cost oldukları için uyguladıkları tedbirlerin şu anda dünyada uygulanmaya başlandığını dile getiren Nane, son günlerde hisselerde yaşanan hareketliliğin gerçeği yansıtmadığını söyledi. Salgın süreci geçip her şey normale döndükten sonra yeniden eski performanslarına döneceklerini vurguladı.

Bu beklentisini şirketin temellerinin güçlü olmasıyla açıklayan Nane, uçuş adedi bakımından dünyanın en iyi 10 hava yolu şirketi arasında olduklarını hatırlattı.

Şu an yönetim kurulunun kendilerine hisse geri alım programı için bir yetki vermediğini söyleyerek, “Böyle bir yetki eğer böyle bir yetki verirlerse neden olmasın. Hisse geri alımı nakdi konumumuz açısından fazlasıyla mevcut.” şeklinde açıklamada bulundu.

Pegasus Şubat Ayında 2.33 Milyon Yolcu Taşıdı
(13 Mart 2020)

Pegasus Şubat Ayında 2.33 Milyon Yolcu TaşıdıPegasus Hava Yolları Şubat ayında toplam yolcu sayısını, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %7,9 artırdı. Bu artışla birlikte söz konusu dönemde toplamda 2.33 milyon yolcu taşımış oldu. Şirketin geçen ay doluluk oranı 0,3 puan düşerek %8,77’ye geriledi.

Ak Yatırım Araştırma Bölümü, koronavirüs salgınının hava yolu şirketleri üzerindeki etkilerini değerlendirdi. PGSUS hisse başı fiyatı şu dakikalarda %4,62 artıda seyrediyor. 37,080 lira ile gün içi en yükseği olan 37,180 civarında hareket etmekte.

Ak Yatırım salgının yarattığı olumsuz etkiyle havacılık sektöründe 2020 trafik beklentilerini indirdiklerini açıkladı. Pegasus ve Türk Hava Yolları’nın zayıf Mart performansını sonrasında dengeleyeceği ancak genel olarak 2020 yolcu trafiğinde %2 düşüş bekledikleri bildirildi.

Pegasus Hisseleri Uçak Kazasının Ardından Sert Düşüş Gösterdi
(6 Şubat 2020)

Pegasus Hisseleri Uçak Kazasının Ardından Sert Düşüş GösterdiÇarşamba günü akşam 18:30 sularında İzmir-Sabiha Gökçen İstanbul seferini yapan Pegasus yolcu uçağı pistten çıkarak kaza yaptı. Pistten çıktıktan sonra 50-60 metre daha sürüklenen uçaktan 175 kişi bulunuyordu. Boeing 737 tipi yolcu uçağında meydana gelen kazada 3 kişi hayatını kaybetti.

Sağlık Bakanı Fahrettin Koca personelle birlikte 179 kişinin yaralandığını açıkladı. İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda meydana gelen kaza sonrasında uçuşlar İstanbul Havalimanı’na sevk edildi. Pegasus Hava Yolları kaza sonrasında ilk açıklamasını yaparken, Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı’nın olayla ilgili soruşturmanın başladığı öğrenildi.

Yaşanan üzücü kazanın ardından PGSUS hisseleri adeta çakıldı. Güne düşüşle başlayan hisseler %5’e yakın kayıpla 69,85 liraya kadar geriledi. Saat 11:08’de %4,35 ekside 71,55’ten işlem görüyor.

2019’da 29,8 milyon Yolcu Taşıyan Pegasus, 2020’de 250 Milyon Euro Kar Bekliyor
(13 Ocak 2020)

2019’da 29,8 milyon Yolcu Taşıyan Pegasus, 2020’de 250 Milyon Euro Kar BekliyorPegasus Hava Yolları, 2019 yılında 15,6 milyonu iç hatlarda olmak üzere toplamda 29,8 milyon yolcu taşıdı. Şu an filosunda 84 uçak bulunan havayolu şirketi, geçtiğimiz yıl %86 doluluk oranına ulaştı. 77 tanesi yurt dışı, 35’i yurt içi olmak üzere 112 noktaya da uçuş gerçekleştirdi.

2020 yılına ilişkin beklentilerini Kamuyu Aydınlatma Platformu’na KAP) açıklayan Pegasus, bu yıl %12-14 arasında kapasite, dış hatlardaki doluluk oranında 1 – 1,5 puanlık artış ve filosuna 10 uçak daha eklemeyi planlıyor. Bunların yanında yakıt-hariç arz edilen koltuk kilometre başı maliyetinde (CASK) yıllık ortalama %1 ve FAVÖK marjında %32-32,5 oranında düşüş beklendiği açıklandı.

Net karda 210 – 250 milyon Euro arasında bir hedef belirlediklerini bildiren şirket, iç hat birim gelirinde ise yıllık bazda 10-15 TL artışı beklediğini aktardı. Uçaklardaki yiyecek-içecek, gümrüksüz ürün satışları, fazla bagaj, bilet iptali, rezervasyon değişikliği gibi alanları kapsayan yan gelirlerde, yolcu başına 1 – 1,5 Euro arasında artış öngörülüyor.

Pegasus BM Küresel İlkeler Sözleşmesi’ne İmza Atan İlk Türk Hava Yolu Şirketi Oldu
(13 Aralık 2019)

Pegasus BM Küresel İlkeler Sözleşmesi'ne İmza Atan İlk Türk Hava Yolu Şirketi olduPegasus Hava Yolları, Birleşmiş Milletler (BM) Küresel İlkeler Sözleşmesi’ne (UN Global Compact) imza attı. Bu sözleşme kapsamında; çevre duyarlılığı, insan haklarını savunma ve yolsuzlukla mücadele gibi 10 ilkeye uyacağına taahhüt etmiş oldu.

Pegasus aldığı bu karar ile Türkiye’de Küresel İlkeler Sözleşmesi’ne imza atan ilk hava yolu şirketi olarak kayıtlara geçti. BM bu sözleşme ile küresel ekonominin dengeli ve sürdürülebilir büyümesini sağlamak amacıyla, sosyal ve çevresel konularda tüm dünyayı belirli ilkelere uymaya ve yatırım yapmaya davet ediyor.

Pegasus Hava Yolları Genel Müdürü Mehmet Nane, söz konusu görevin tüm sektörlerin sorumluluğunda olduğunu, küresel büyümeyi sağlamak adına insan haklarına saygılı, ayrımcılık yapmayan ve çevresel konularda duyarlı bir anlayışın benimsenmesi gerektiğine dikkat çekti.

İmzalanan sözleşme ile ilgili olarak, “İnsan hakları, çalışma standartları, çevre ve yolsuzlukla mücadele alanlarında 10 ilkeye uyacağımızın sözünü verdik. Türkiye’de bu sözleşmeye imza atan ilk hava yolu şirketi olmaktan gurur duyuyoruz.” şeklinde açıklamada bulundu.

Pegasus Hava Yolları Şirketi Hakkında Bilgiler

Pegasus Hava Yolları Hisse Senedi Yorumları Sayfası Hakkında Bilgiler20 yıllık tecrübesi ile Türkiye’nin önde gelen havayolu şirketlerinden olan Pegasus, Avrupa’nın en hızlı büyüyen havayolu olmayı başarmıştır. Esas Holding bünyesinde faaliyet gösteren grup şirketlerinden birisidir. Yurt içinde 36, yurt dışında 72 olmak üzere 40 ülkede 108 noktaya tarifeli seferler düzenlemektedir.

Pegasus filosunda şu anda 76 uçak bulunmaktadır ve 66 tanesi kendi adına uçmaktadır. 7 tanesi Izair – İzmir Havayolları AŞ. ve 3 tanesi Air Manas LLC. Co. için uçmaktadır. 2017 yılının ikinci çeyreğinde Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) verilerine göre; Türkiye’deki havalimanlarını kullanan toplam yolcu sayısı bir önceki yıla göre % 10 artmıştır. Bu dönemde Pegasus’un toplam gelirleri 2017 yılının ikinci çeyreğinde bir önceki yıla oranla % 53 oranında artış göstermiştir.

Hisse senedi performansı açısından da beğenilen Pegasus, Türkiye’nin en genç uçak filosuna sahip havayolu şirketidir. Şirketin nakitteki artışı, operasyondan sağlanan gelirin yanı sıra uçak satışları kapsamında elde ettiği nakitten de kaynaklanmaktadır. Bu nedenle PGSUS hisse yorumları kapsamında göz önünde bulundurulması gereken bir noktadır.

Pegasus hisse yorumları ve tahminleri paylaştığımız bu sayfada, uzmanlar ve aracı kurumlar tarafından yayınlanan güncel raporları bir araya getiriyoruz. En güncel yorumları en üstte paylaşarak doğrudan ulaşmanızı sağlıyoruz. Eski bilgileri ise alt kısımda vererek geçmişe göz atmanızı istiyoruz.

Yasal Uyarı ve Çekinceler

SonuçPegasus (PGSUS) hisse senetleri için uzmanlar tarafından yapılan günlük yorumları ve analizleri burada bulacaksınız. Günlük, aylık ve haftalık tahminleri de takip edebilirsiniz. Ancak burada yer alan yorumlar ve analizler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Bu nedenle sadece burada yer alan bilgilere göre işlem yapmamanızı tavsiye ederiz.

Buradaki bilgiler, Türkiye’nin önde gelen aracı kurum ve bankaları tarafından hazırlanmıştır. Sizin yatırım seçenekleriniz ile uyum göstermeyebilir ve buradaki verilere göre işlem yapmanız size kayıp getirebilir. Dolayısıyla böyle bir durum ile karşılaştığınızda web sitemiz ve bahsi geçen kurumlar bundan sorumlu tutulamaz.

Okur Yorumları
  1. Hisse yorumları ile ilgili tüm siteleri ziyaret ederek takip ediyorum hicbirindede gerçek anlamda yorum yapan uzmana denk gelmedim

Doviz Yatırımı Doviz Yatırımı
İŞLEM YAPMAYA HEMEN BAŞLA | GCM YATIRIM İŞLEM YAPMAYA HEMEN BAŞLA | GCM YATIRIM İŞLEM YAPMAYA HEMEN BAŞLA | GCM YATIRIM İŞLEM YAPMAYA HEMEN BAŞLA | GCM YATIRIM
AL SAT