Türkiye dahil, dünyanın hemen her ülkesine ticari ve askeri uçak üreten Boeing, ABD’nin en büyük ihracatçılarından birisidir. Ayrıca dünyanın en büyük sivil ve askeri uçak üreticileri arasında Lockheed Martin’den sonra ikinci sırada yer almaktadır. Uzay alanında da lider isimlerden olan Boeing; füze, uydu, fırlatma araçları gibi üretimler de yapmaktadır. NASA’nın ana servis sağlayıcılarındandır ve Uluslararası Uzay İstasyonu’nun ana yüklenicisidir.
Boeing hisseleri, 2017 yılında 763 ticari uçak teslimatı ile rekor kırılması sonucunda hızlı yükselmiştir. Kapanış rekoru kıran hisse senetleri, yüzde 2,7 oranında yükselişle 318,43 puana ulaşmıştır. Bu seviye ise şirket hisseleri için tüm zamanların en yüksek seviyesi olarak kaydedilmiştir. Borsa performansı ile beğeni kazanan Boeing, küresel alanda yatırımcıların ilgi duydukları bir alternatif olarak görülmektedir.
Şimdi Boeing şirketi hakkında bilgilere göz atalım ve hisse senedi nasıl alınır sorusunun cevaplarına göz atalım:
Boeing Şirketi Hakkında Genel Bilgiler
Bir uçak mühendisi olmamasına rağmen Boeing şirketinin kurucusu olan William Edward Boeing, Yale Üniversitesi’nde eğitim görmüştür; ama tamamlamadan ayrılmıştır. Ardından yarış atı ve kerestecilik işin girmiştir. Kereste sektöründe edindiği bilgiler ise daha sonra tasarlayacağı hava araçları için faydalı olmuştur.
William Boeing, 1909 yılında Pasifik Alaska Fuarı’na gitmiş ve burada Glenn L. Martin firmasına ait bir uçak görmüştür. Çok etkilenen Boeing, firmadan hemen bir uçak satın almış ve uçuş dersleri almaya başlamıştır. Ama bir süre sonra uçak arızalanmış ve firma en az 1 ay içerisinde parça gelebileceğini söylemiştir. Bunun üzerine öfkelenen Boeing, arkadaşı olan Martin ile tartışmış ve George Westervelt isimli arkadaşı ile kendi uçaklarını yapmaya karar vermişlerdir.
Beoing, Westervelt’e “kendi uçağımızı kendimiz üretelim, hem de çok hızlı bir şekilde” demiştir. Bunun üzerine B&W Flying Boat isimli şirketi kurmuşlar ve deniz uçağı üretmekte başlamışlardır. Kurucu William Edward Boeing, 1910 yılının Mart ayında Seattle’da bir tersane almış ve burayı daha sonraları şirketin üretim tesis haline getirmiştir.
William Boeing ile arkadaşı George Westervelt, ilk olarak B&W Seaplane modelini tasarlamışlardır. Ardından şirketin ismini “Pasific Aero Products Co.” olarak değiştirmiştir. 1916 yılında ilk uçaklarını ürettikten sonra tarihler 9 Mayıs 1917‘yi gösterdiğinde ise şirketin ismini “Boeing Uçak Şirketi” olarak yeniden değiştirmişlerdir. Aynı yılın sonlarında ABD, Birinci Dünya Savaşı‘na girmiştir ve ordu ile donanmanın eğitim amaçlı deniz uçağı ihtiyacı durumu erkenden anlaşılmıştır.
Ordunun deniz uçağı ihtiyacını karşılamak için erken davranan William Boeing, hemen iki model tasarlamış ve Florida’da bunları göstermiştir. Ordu yetkilileri Model C adıyla bilinen ikinci tasarımı beğenip, 50 adet sipariş geçmiştir. William ise bu isteği karşılayabilmek için Duwamish nehrinin kıyısında Boeing Plant 1 adıyla bilinen eski tersaneyi satın almıştır.
ABD ordusuna başarılı bir şekilde siparişlerini ilettikten sonra ilk ticari havayolları sözleşmelerini imzalamışlardır. Bu şirket, United Havayolları olmuştur ve hemen ardından Amerikan Posta Servisi için uçak üretmişlerdir.
1934 yılına gelindiğinde ise ABD’nin tekelci uygulamaları yüzünden William Boeing suçlanmıştır. Çünkü sektörünün tek başına hakimi olmuştur ve her şey onun dediği gibi şekillenmeye başlamıştır. 1937 yılında ise havacılık sektörüne yaptığı yatırımlar gibi yarış atlarına da yatırım yapmıştır. Ama 2. Dünya Savaşı’nın başlamasıyla zor günler geçirmeye başlamıştır.
İkinci Dünya Savaşı’nda ise Boeing, Amerikan ordusu için yeni modeller tasarlamaya devam etmiştir. Bunlar arasında en ünlüler ise B-17 ve B-29 bombardıman uçaklarıdır. Bu modeller, erkeklerin savaşta olması sebebiyle kadınlar tarafından üretilmiştir. Savaşın sonlarına doğru ise üretim kapasitesi aylık 350 uçağa ulaşmıştır.
Savaş yıllarında uçak fabrikaları gizlenerek düşmanlar tarafından hava saldırılarından korunmuşlardır. Boeing şirketinin üretim tesisleri de bundan payını almış ve çevreyle uyumlu bir şekilde inşa edilmişlerdir. Ayrıca savaş sırasında ABD’nin tüm uçak üreticileri birlikte çalışmışlardır. B-17’nin tasarımı Boeing tarafından yapılırken, montajı Lockheed ve Douglas yapmıştır. B-29’un ise montajı Bell ile Glenn L. Martin şirketlerince yapılmıştır.
Bu dönemde tek motorla çalışan uçaklara çift; çift motorla çalışanlara da dört motor eklenmişti. Bu sayede orijinal motorlar arızalansa da uçak yoluna devam edebilecekti. Uçak kazalarının önlenmesinde en büyük adım da bu zamanlarda atılmaya başlanmıştır.
İkinci Dünya Savaşı sonrasında “uçan yat” isimli Boeing uçakları popüler olmaya başlamıştı. Bu uçaklar, okyanus ötesi yolculuklarda kullanılabiliyordu ve alt kısımları gemiye benziyordu. Yani acil bir durum olduğunda okyanusa iniş yapabiliyordu. Ayrıca iki katlı olan uçakların üst kısmı hem yemek salonu hem de yatak odası olarak kullanılıyordu.
Bu dönemde B-29 uçakları, önce B-47’ye sonra da bugün bile kullanılan B-52‘ye çevrilmiştir. Bu uçaklar sektörde bir devrim yaratmıştır ve saatte 700 km civarında hıza ulaşmışlardır. Ayrıca hiç durmadan 5 bin km mesafe almaya başlamışlardır. Son haliyle B-52’nin toplam 35 bin sayfalık teknik çizimi bulunmaktadır.
1958 – 1979 yılları arasına damgasını vuran Boeing 707 uçakları, oldukça meşakkatli bir tasarım aşamasından sonra 16 milyon dolara üretilmiştir. Şirketin karı ise bir önceki yıl 8 milyon dolardır ve bu üretim 2 yıla bedeldir. Riskli olmasına karşın başarılı olunmasıyla birlikte sivil havacılık sektöründe lider olunması ise cesaret vermiştir. Prototip ve test uçuşları başarılı olduktan sonra dönemin en büyük havayolu şirketi olan Pan-Amerikan 20 tane sipariş vermiştir. İlk sipariş sonrasında Boeing’in bugün efsane olan 707 serileri tam gaz üretilmeye başlanmıştır.
William Boeing ise 2. Dünya Savaşı’nın sonunda emekli olmuş ve yarış atlarıyla ilgilenmeye başlamıştır. 28 Eylül 1956 tarihinde ise kalp krizi çevirerek ölmüştür. Boeing’in Türkiye ile ilişkisi ise 1940’lı yıllara dayanmaktadır. Bugün ise Boeing, Türk havacılık şirketlerine ürettiği ticari jet uçakları tedarikçisidir ve Türk Silahlı Kuvvetleri için savunma sanayi tedarikçisidir.
Boeing’in şirket geçmişi elbette bu kadarla sınırlı değildir. Ama başarılarına ve cesaretine bu kadar bilgiyle bile hakim olabilirsiniz. Şirketin borsaya girişi ise 19 Ocak 1978 tarihinde New York Borsası’nda gerçekleşmiştir. BA sembolüyle işlem gören şirket hisseleri, 1962 yılında tezgah üstü piyasalarda işlem görmüştür. Ardından NYSE’ye girmiştir.
1,737 dolardan işleme açılan hisse senetleri, 1978 yılının sonunda 4,7 dolara ulaşmıştır. Hızlı bir büyüme sergileyen hisse senetleri, 1980 yılına 6.469 seviyesinden girdikten sonra 19,750 dolar ile yılı tamamlamıştır. Günümüzde ise elde ettiği başarıları, uçak üretim ve sipariş kapasitesi ile rekor seviyeleri kaydetmeye devam etmektedir.
Boeing Hisse Senedi Nasıl Alınır?
Boeing hisse senedi almak için New York Menkul Kıymetler Borsası‘nda işlem yaptırma yetkisine sahip aracı kurumlardan biriyle anlaşmanız gerekmektedir. Uluslararası alanda faaliyet gösteren aracı kurumlar ve bazı bankalar, yabancı hisse senetleriyle işlem yapmanızı mümkün kılmaktadır. Teknolojinin nimetlerinden faydalanarak da bu işlemleri oldukça kolay ve sorunsuz şekillerde yapabilme imkanına sahipsiniz.
Boeing hisse senetlerinin borsadaki performansını takip ederek, işlem yapacağınız NYSE hakkında bilgi sahibi olmanız gerektiğini unutmamalısınız. NYSE gibi dev bir borsada işlem yapmanın, Borsa İstanbul’dan daha zor olacağını da bilmelisiniz.
Diğer bir yatırım yolu ise forex piyasasıdır. Forexte Boeing gibi küresel hisse senetlerine basit bir şekilde yatırım yapmanız mümkündür. Hem piyasanın yapısı hem de işlem özellikleri sayesinde Boeing hisselerine 5/24 yatırım yapabilirsiniz. Elbette bilgi ve deneyim edinme konusu yine geçerlidir. Bu nedenle forex piyasasının ücretsiz eğitim olanaklarından faydalanarak belli bir deneyimin sahibi olmanızı tavsiye ederiz.
Boeing Hisse Senedi Almak Mantıklı mı?
Boeing hisse senetleri, 2017 yılında 763 ticari uçak teslimatı yaparak rekor kırdığında hisse senetleri de rekora koşmuştur. Bu gibi durumlar, hisse senetlerinin yatırıma uygun olup olmadığı konusunda bilgi edinmenizi sağlayacak en önemli noktalardır. Düzenli bir yükseliş eğrisi çizen hisse senetleri, her yıl elde ettiği başarıyla rekor seviyelere ulaşmaktadır.
Boeing hisselerinin 5 yıllık fiyat grafiğine göz attığımız zaman; en yüksek seviyenin 2018 yılının Şubat ayında 362,210 dolar ile kaydedildiğini görüyoruz. En düşük seviye ise 2013 Mart ayında 85,850 dolar ile kaydetmiştir. Bu iki seviye arasında sürekli bir yükseliş göz konusu olmuştur. Yalnızca 2015 Aralık ile 2016 Ocak ayları arasında 144,590 seviyesinden 120,130 seviyesine düşülmüştür. Bu tarihten sonra da hızlı bir yükseliş gözlenmiştir.
